Adeus, Stan Lee

Adeus, Stan Lee

1922-2018

Por: Liel Leibovitz

Como todos os grandes mestres espirituais, Stan Lee, que nos deixou esta semana aos 95 anos para planos mais astrais, era a última pessoa de quem se esperaria receber o manto de transmitir a nós, mortais, os acontecimentos das esferas mais altas.

Um filho da Grande Depressão que se refugiou no cinema e sonhava ser Errol Flynn, Lee entrou no mundo da banda desenhada aos 17 anos, distribuindo sandes e enchendo os tinteiros. A empresa em que trabalhava, a Timely Comics, acabou por mudar o nome para Marvel, e, sob a liderança de Lee, transformou radicalmente a cultura americana. As personagens que ele criou - Homem-Aranha, Homem de Ferro, O Incrível Hulk e Doutor Estranho, X-Men e o Quarteto Fantástico - ocupam a imaginação e os cronogramas de produção de Hollywood, com 21 biliões de dólares em bilhetes vendidos até agora e uma longa lista de sequências todos os Verões num futuro previsível. Acrescente-se os programas de televisão, os videojogos, os aplicativos digitais e todas as outras formas imagináveis ​​de contar histórias, e poderemos concluir que poucos artistas tiveram tanto impacto na cultura popular norte-americana  como Lee.

Tão entranhado é o legado de Lee, que ele foi creditado, ao receber a Medalha Nacional das Artes das mãos do presidente George W. Bush em 2008, por criar nada menos que uma nova mitologia americana, um universo rico não apenas de personagens emocionantes, mas também com uma moral intemporal.

“As suas tramas complexas e super-heróis humanos”, dizia a citação que acompanhava a medalha, “celebram a coragem, a honestidade e a importância de ajudar os menos afortunados, reflectindo a bondade inerente dos Estados Unidos”.

As implicações religiosas da citação não são hipérboles. Tendo passado os últimos anos trabalhando num livro sobre Lee, tive o privilégio de revisitar o seu cânone. Considerado não com os olhos famintos de trama do adolescente, mas com a melancolia da meia-idade e a distância crítica necessária, o projecto de Lee emerge como o que é claramente: um novo Grande Despertar.

No momento em que Lee, então com 39 anos, foi convencido a abandonar os negócios de banda desenhada e criar a sua primeira obra-prima - o Quarteto Fantástico, publicado pela primeira vez em Novembro de 1961 - o espírito piedoso que anima a América desde o momento em que os puritanos aportaram à sua costa, estava em crise.

Novos movimentos sociais, novas ideias e novas tecnologias afastaram os americanos das suas igrejas e sinagogas tradicionais, mas a sede nacional pelo transcendente permaneceu maior do que nunca. Como a energia, espiritual ou não, nunca diminui, mas é meramente reciclada, a mesma adoração praticada nos bancos dos templos era agora observada principalmente em duas formas de arte novas e quintessencialmente americanas: roc´k’n'roll e histórias em quadradinhos. O primeiro captou as vibrações ondulantes de qualquer ritual religioso; o segundo encarregou-se de recontar as mesmas histórias antigas que as pessoas têm compartilhado para instrução moral desde mais ou menos a aurora do tempo.

Se esta visão dos quadradinhos como uma nova página nas Escrituras lhe parecer blasfémia ou simplesmente parva, considere o Surfista Prateado. Um intelectual sombrio, solitário e intergaláctico, o Surfista pertence a uma antiga raça alienígena, obcecado com o seu passado mítico e temeroso pelo seu futuro perigoso. Quando uma entidade divina chamada Galactus chega e ameaça com a destruição, o Surfista é levado a deixar a sua casa e perambular pelo mundo ao serviço de Galactus, lutando para encontrar equilíbrio entre o seu desejo inato de paz e harmonia e os violentos feitos de aniquilação de Galactus.

Colocado grosseiramente, o Surfista é o gémeo cósmico do Abraão bíblico. O antigo Patriarca, como observou a filósofa Susan Neiman, é também o progenitor de uma tradição moral que ainda é valiosa, uma a que ela chama “universalismo resoluto”. Informado de que Deus está prestes a devastar Sodoma e Gomorra, Abraão, incrivelmente, levanta-se perante o Todo-Poderoso, implorando pela vida de pessoas que ele nunca havia conhecido, exigindo misericórdia. 

“O Abraão que arriscou a ira de Deus para defender as vidas de inocentes desconhecidos”, Neiman escreve, “é o tipo de homem que enfrentaria a injustiça em qualquer lugar”. O Surfista é esse homem: quando as suas andanças o levam à Terra, ele recusa deixar Galactus consumir o belo planeta azul, enfrentando o seu mestre e lutando com o divino. Felizmente, ao contrário de Abraão, ele consegue.

Tendo feito a sua primeira aparição como o inimigo do Quarteto Fantástico, o Surfista, agora dotado de um interesse amoroso humano - uma escultora cega chamada Alicia, que sente a sua bondade inata - logo se tornou um favorito do movimento anti-guerra, cujos fanzines e outras publicações foram muitas vezes salpicados de contos morais que caracterizam o alienígena pensativo. Esses activistas acreditavam que estavam a citar Stan Lee, agora um palestrante popular nos campi em todo o país; de facto, eles estavam a honrar uma tradição ética profundamente judaica, que Lee frequentemente desenhava para o Surfista e para as suas outras criações. 

Stan Lee também precisava de toda a coragem que pudesse reunir: tendo dado à luz uma segunda filha doente, Joan, a sua esposa e Stan perderam a recém-nascida sete dias após o nascimento. Ansiosos por outra criança, eles tentaram adoptar, mas foram rejeitados por numerosas agências de adopção que não aceitavam casais inter-religiosos. Lee ficou particularmente irritado com as agências judaicas que contactara, que se recusaram a servir o casal, a menos que Joan se convertesse. No meio desse tumulto emocional, o trabalho de Lee tornou-se mais sombrio e mais contemplativo, à medida que se tornava cada vez mais popular.

O que talvez ajude a explicar a outra grande criação de Lee, o Homem-Aranha. Ao contrário de qualquer um dos seus antecessores no panteão de grandes nomes dos quadradinhos, o amado semi-aracnídeo, nee Peter Parker, não é apenas comum, mas assombroso. Ele não é um astronauta como o Quarteto Fantástico, uma figura sobrenatural como o Super-Homem, ou um bilionário suave como Bruce Wayne, o alter ego de Batman. Ele é um adolescente magricela do lado errado dos trilhos do metro, observando as ondas que varrem o mundo, já que ele próprio está condenado à irrelevância. Uma mordidela de uma aranha radio-activa muda tudo isso; o garoto magro agora pode lutar, escalar paredes e realizar outros feitos de força. Mas por que foi ele escolhido para receber tais poderes? E o que deve ele  fazer com eles agora?

Essas, é claro, são as questões centrais no coração da teologia judaica. No sopé do Monte Sinai, os israelitas - o Peter Parker das nações - estão à espera para ouvir uma mensagem de Deus. É o auge do drama Bíblico, o momento pelo qual todos estão à espera, e, no entanto, quando o Divino finalmente aparece, Ele está num humor enigmático. “E vós sereis para mim um reino de sacerdotes”, diz ele, “e uma nação santa”. Os judeus, então, foram escolhidos, mas porquê? E para quê? Eles podem ser desclassificados? Seus filhos são escolhidos automaticamente e perpetuamente? Deus não diz. 

A eleição divina, quando se pensa sobre isso, é uma piada esplêndida: Ter sido escolhido significa passar o resto da Eternidade imaginando o que significa ter sido escolhido. É verdade para os judeus, cujo constante questionamento cósmico, ao invés da certeza de uma resposta de aço, os leva a explorar tão desesperadamente ideias como justiça, misericórdia e dúvida. E é o que se passa com o Homem-Aranha, o mais judeu de todos os super-heróis, um adolescente rabugento constantemente lutando com os seus dons sobrenaturais e imaginando o que é que ele foi colocado nesta terra para fazer.

Ele não está sozinho. Max Eisenhardt, outra das memoráveis ​​criações de Lee, sobreviveu como um  sonderkommando  em Auschwitz, em parte por causa de poderes estranhos que ele não entende completamente ou controla; ele tornar-se-á o poderoso Magneto, o flagelo vingativo dos X-Men. Bruce Banner, o Hulk, tem o seu momento Yom Kippur quando o seu próprio inimigo, Emil Blonsky, o Abominável, mata a esposa de Banner. 

Em todos os lugares em que nos dediquemos ao trabalho de Lee, abundam questões morais difíceis, muitas vezes acompanhadas de respostas que aqueles de nós familiarizados com a Torá e o Talmude reconheceriam facilmente.

Às vezes, essas perguntas difíceis aplicavam-se à vida de Lee. O seu relacionamento com o seu mais talentoso co-criador, Jack Kirby, foi dolorosamente imperfeito, com alguns, incluindo o próprio Kirby, alegando que Lee poderia ter feito mais para garantir que Kirby recebesse o crédito e a compensação que ele merecia. E várias enfermeiras acusaram Lee de má conduta sexual no início deste ano, acusações que ele havia negado com firmeza. Mas se você procura entender o que torna os éditos do Judaísmo eternos, o que torna a cultura popular americana tão amplamente ressonante, e como os dois se cruzam, você poderia fazer muito pior do que pegar numa revista de Stan Lee e segui-lo por um mundo onde bom e o mal ainda lutam, mesmo se aqui em baixo eles se tenham acomodado numa dança de conveniência mútua. 

Tivemos grandes mestres dos quadradinhos antes de Lee e desde então; o que nunca tivemos foi alguém tão adepto de respirar uma nova vida em velhas ideias, tão sintonizado com as histórias antigas e tão sábio para perceber o quanto elas ainda importam.

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Obrigado, Stan Lee!

Conhece Stanley Martin Lieber, norte-americano, judeu de origem romena, filho da dona de casa Celia Solomon e do alfaiate Jack Lieber?

A família era pobre e Stanley pagou os estudos com vários trabalhos em part-time (entregador de comida, paquete, vendedor de assinaturas do New York Herald Tribune).

Talvez o conheça por STAN LEE.

O criador do Homem-Aranha, do Homem de Ferro, da Viúva Negra, do Thor, do Hulk, do Capitão América (mais de 360 personagens), que povoou a minha infância, adolescência e vida adulta com aventuras e com a certeza de que as pessoas decentes devem combater o Mal, morreu hoje, aos 95 anos.

 

 O Capitão América derrotando Hitler.

Não sabia que ele era judeu. Fui ver a biografia e fiquei a saber. Acontece muito.

Deve ser por isso que os judeus são acusados de "dominarem" o entretenimento e outros sectores em que alguns deles têm o descaramento de ser brilhantes.

O engenheiro judeu por trás do "carocha" de Hitler

"Ele foi excluído da História por causa da sua religião".

Uma exposição em Nashville destaca as contribuições de Josef Ganz e outros que foram varridos para debaixo do tapete quando foram colocados na lista negra pelo Reich.

  

Josef Ganz na década de 1960.

Quando o carro conhecido hoje como o "carocha" ("fusca" no Brasil) foi lançado há 80 anos, em 1938, foi anunciado como o “carro do povo” - volkswagen - da Alemanha nazi, e a ideia atribuída a Adolf Hitler e ao Dr. Ferdinand Porsche.

Mas especialistas dizem que os nazis omitiram uma voz judaica da história da criação: Josef Ganz, engenheiro e jornalista alemão-judeu.

O "carocha" foi originalmente chamado KdF Wagen quando foi revelado em 1938, referindo-se ao lema da Juventude Hitleriana "Kraft durch Freude", ou "Força através da Alegria".

Uma reconhecida autoridade em engenharia automóvel, Ganz desenvolveu muitos conceitos incorporados ao "carocha". Mas foi ameaçado de assassinato, forçado ao exílio e esquecido pela História, morrendo de um ataque cardíaco aos 59 anos na Austrália em 1967.

Enquanto isso, "carochas" saíram das linhas de montagem do pós-guerra até 2003, tornando-o o carro mais vendido de todos os tempos.

 O "carocha" tem sido atribuído a Adolf Hitler e ao Dr. Ferdinand Porsche.

A história de Ganz está a merecer uma maior consciencialização. Uma exposição no Lane Motor Museum, em Nashville, Tennessee, intitulada “A História de Josef Ganz: Como um Engenheiro Judeu Ajudou a Criar o Volkswagen de Hitler”, vai até 8 de Outubro.

A exposição mostra carros que influenciaram Ganz e um "carocha" do pós-guerra. Decorre paralelamente com "Violins of Hope", uma colecção de instrumentos de propriedade ou tocados por vítimas do Holocausto.

Josef Ganz, à esquerda, com o seu protótipo Maikafer - ou "Carocha de Maio" - para o fabricante de carros Adler em 1932, e o seu contemporâneo francês Paul Jaray.

A exposição de Ganz "conta uma história desconhecida", disse Rex Bennett, curador da exposição e director de educação do museu, que tem a maior colecção de carros europeus nos EUA.

Josef Ganz com o seu Standard Superior em 1935.

“O nome de Josef Ganz foi removido extensivamente e de propósito. Muito crédito foi dado a outras pessoas não pertencentes à herança judaica. Esta exposição traz à vida não apenas uma história de engenharia individual, mas alguém que merece um pouco mais de crédito, francamente, na criação do carocha da Volkswagen”, disse Bennett.

Um factor que contribuiu para o ressurgimento de Ganz é uma biografia do jornalista holandês Paul Schilperoord, “A vida extraordinária de Josef Ganz: o engenheiro judeu por trás do Volkswagen de Hitler”, publicada na Holanda em 2009.

No início daquela década, Schilperoord tomou conhecimento da vida e obra de Ganz quando leu um edição da revista Automobile Quarterly de 1980.

 

"Intrigou-me muito, que um engenheiro judeu pudesse estar por trás do sucesso da Volkswagen", disse Schilperoord, cujo site apresenta informações sobre projectos dele e de outros.

Os projectos incluem um documentário e uma tentativa de Schilperoord e de um parente de Ganz, Lorenz Schmid, para restaurar um automóvel Ganz antigo.

"Pode ver-se claramente o interesse crescente em Josef Ganz", disse Schilperoord.

“Nos últimos anos, o meu livro apareceu em muitos lugares diferentes.”

No Outono passado, Bennett encontrou o livro na biblioteca do Lane Motor Museum. Nunca ouvira falar de Ganz; o livro deixou-o “espantado e chocado”, disse.

"Ele foi excluído da História por causa da sua religião", disse Bennett. "É triste e fascinante ao mesmo tempo."

O "carro do povo" judeu

Nascido em Budapeste em 1908, Ganz tornou-se o que Schilperoord chamou uma figura central da indústria automobilística alemã no final dos anos 1920 e início dos anos 1930.

Um engenheiro mecânico, Ganz também foi editor-chefe da revista Motor-Kritik - "a revista mais influente na indústria automobilística alemã e também no exterior", disse Schilperoord. “Ele analisava carros e invenções relacionadas a carros, com muito know-how técnico. Não tinha ainda sido feito por mais ninguém.”

Prospecto do Klein-Motos-Sport, de Ganz.

A indústria automobilística alemã era dominada por carros de luxo que se tornaram impraticáveis ​​pela derrota do país na Primeira Guerra Mundial e pela subsequente depressão económica.

Ganz abordou uma questão fundamental - como criar um "carro do povo", dinâmico, eficiente em termos de combustível e "um pouco mais barato, para as massas", disse Bennett.

 Josef Ganz testando o protótipo do Ardie-Ganz Volkswagen de 1930.

"Muito do que seria apresentado pela Volkswagen, ou Josef Ganz patenteou ou defendeu fortemente na sua revista", disse Bennett.

“Um carro leve, barato e aerodinâmico com suspensão independente e eixos dinâmicos na parte traseira do carro” - ajudando o veículo a viajar por “estradas irregulares”, com cada roda capaz de suportar solavancos.

Josef Ganz em 1933.

Ganz aprendeu com os seus próprios carros - o Hanomag 2/10 PS, apelidado de “Kommisbrot” ou “pão de soldado” pela sua semelhança com as rações do exército da Primeira Guerra Mundial; e o Tatra T11, um modelo checo similar ao famoso modelo americano T de Henry Ford.

Empresas alemãs como a Adler, a Mercedes-Benz e a Standard contrataram-no como consultor para projectar protótipos, incluindo o Adler Maikafer, o May Bug e o Standard Superior.

O Hanomag 2/10 PS é um dos vários carros clássicos exibidos na exposição Josef Ganz no Lane Motor Museum, em Nashville, Tennessee. Ganz possuía um desses carros, apelidado de "Kommisbrot", pela sua semelhança com as rações de pão do exército do Kaiser na Primeira Guerra Mundial.

O Standard Superior foi lançado no Salão do Automóvel de Berlim de 1933, com a participação de Hitler, que recentemente se tornara chanceler do Reich. Ganz e Hitler "realmente não interagiam um com o outro", disse Bennett.“Ganz estava de pé ao lado do seu carro na exposição da empresa Standard. Hitler e o seu séquito visitaram a exposição.

Hitler era uma pessoa que gostava de carros - não um engenheiro de profissão Acho que ele tomou notas mentais"."Este pequeno carro particular foi bastante revolucionário", disse Schilperoord, citando os eixos dinâmicos na parte de trás, um tubo de chassis no meio e um motor montado na traseira - tudo entrou no carocha.

"Adicione-se a forma básica, uma forma aerodinâmica semelhante a um besouro, e a sua forma conceitual é muito semelhante a um Volkswagen".

Prospecto de 1932 do Ganz-Klein-Wagen.

Mas o seu criador tinha um inimigo: o oficial nazi Paul Ehrhardt, que havia trabalhado com Ganz na Motor-Kritik quando eles tiveram um desentendimento."Foi ele quem denunciou Ganz como judeu aos nazis", disse Bennett.

Ganz enfrentou acções judiciais por causa das suas muitas patentes e deixou de receber pagamento da Mercedes-Benz, da Adler e da BMW. As razões anti-semitas para isso não foram "explicitamente declaradas nos documentos, mas todos sabiam, até mesmo os seus contemporâneos não-judeus", disse Bennett. (...)

Ganz perdeu o cargo de editor-chefe da Motor-Kritik e, de acordo com o site josefganz.org, a Gestapo prendeu-o por suposta chantagem do sector.

O Tatra T11 é um dos vários carros clássicos exibidos na exposição Josef Ganz no Lane Motor Museum, em Nashville, Tennessee. Ganz possuía um desses carros.

Um carro apoiado pelos nazis

Nem todos os alemães se voltaram contra ele, disse Schilperoord. Mas Hitler estava apoiar a criação de um carro do povo e, disse Schilperoord, “o governo não queria que um engenheiro judeu estivesse lhe ligado tão de perto [com a Volkswagen]”.

"Hitler queria fazer isso", disse Bennett. “Ele escolheu alguns desenhos. Ele queria que o Dr. Porsche liderasse um carro do governo, um programa do governo. Não foi apenas apoiado financeiramente pelo governo alemão, [o governo] foi um defensor e um proponente”.

Josef Ganz num dos protótipos da Volkswagen da Suíça em 1937.

Hitler anunciou o projecto no Salão do Automóvel de Berlim de 1934. Naquele Verão, Ganz foi alvo de uma tentativa de assassinato. Ele partiu para a Suíça, cujo governo o contratou para trabalhar numa versão suíça de carro do povo. Mas Hitler e Porsche receberam o crédito pelo "carocha".

"Eles viram onde o estilo nos desenhos de Josef Ganz", disse Bennett. “E transformaram-no em outra coisa… A engenharia é um pouco diferente num carocha da Volkswagen. É um pouco maior, custa mais caro".Mas, segundo ele, o Standard Superior e o Volkswagen Beetle eram “visualmente muito semelhantes”. (...)

Hitler no "carocha".

Outros também foram deixados de fora, incluindo o contemporâneo francês de Ganz, Paul Jaray; O designer-chefe da Tatra, Hans Ledwinka; e Erwin Komenda, colega de Ganz na Mercedes, que mais tarde trabalhou com a Porsche.

Em 2014, a BBC informou que a Tatra ameaçou mover uma acção legal contra a Volkswagen por suposta violação de patentes, incluindo a de Ledwinka. Mas 1938, o ano do Volkswagen, também testemunhou o Anschluss, e de acordo com a BBC, quando os nazis anexaram a Áustria, eles marcharam até à fábrica da Tatra e impediram o público de ver os protótipos de Ledwinka.

Enquanto isso, Ganz "tinha inimigos na Alemanha tentando bloquear o trabalho que estava a fazer" na Suíça, disse Schilperoord. "Havia também algumas pessoas simpatizantes do nazismo na Suíça, tornando-lhe a vida difícil".
 

 Josef Ganz no protótipo May-Bug, 1931.

Negligenciado pela História

Em 1950, a Suíça não renovou o visto de residência de Ganz. Quando a sua namorada suíça emigrou para a Austrália, "parece que Ganz a seguiu até à Austrália para começar uma nova vida", disse Schilperoord.

Ganz continuou a trabalhar com carros, desta vez para a GM - Holden. Morreu solteiro e sem filhos.

Até então, o carro que ele ajudou a criar estava a ter sucesso como Volkswagen Beetle.

Os bombardeamentos aliados destruíram a maior parte da fábrica da Volkswagen, que produzia veículos militares durante a Segunda Guerra Mundial. Mas, segundo Bennett, os libertadores britânicos sentiram que a fábrica era promissora para a nova nação da Alemanha Ocidental se retomasse a fabricação do Carocha. "O resto é literalmente História", disse Bennett.

  

Brochura para o Standard Superior, 1933.

O primeiro "carocha" de Bennett foi uma edição de 1972 da qual só se separou há poucos anos. (...) Depois de ler o livro de Schilperoord, ele percebeu que havia mais na história.

"Não foi só o Dr. Porsche que, do nada, inventou o carro, houve muitos outros designers", disse Bennett. "Ganz foi muito influente". (...)

A exposição inclui um 1927 Hanomag 2/10 PS; um Tatra T11 (“nós temos um grande conjunto de Tatras, a maior colecção de veículos checos fora da República Checa”); um Mercedes-Benz 130H; e um "carocha" de 1956.

"O único carro que não temos", disse, "é o modelo Standard Superior exibido no Salão do Automóvel de Berlim em 1933".

 Standard Superior como exibido no Salão do Automóvel de Berlim de 1933.

Schilperoord e o parente de Ganz, Schmid, estão a restaurar o que Schilperoord chama o único sobrevivente da série original deste carro. Eles esperam concluir o restauro do original de 1933 neste Verão.

"A ideia é usá-lo para ajudar a promover a história de Josef Ganz", disse Schilperoord. “Provavelmente neste este Outono, depois de o carro estar a funcionar e restaurado, vamos levá-lo para participar em alguns eventos de carros clássicos”.

E a exposição de Nashville está a contribuir para restaurar a reputação da Ganz.

O protótipo do Mercedes-Benz 120H tipo "carocha" de 1931 com um motor montado na traseira.

"A exposição atrai pessoas interessadas em carros e que não têm ideia da verdadeira história do carocha", disse Bennett. "Nós ensinamos às pessoas algo sobre História, justiça social, política, sobre o qual elas podem não ter conhecimento".

- Traduzido por nós do artigo original do TIMES OF ISRAEL (com o correspondente pagamento de 10 biliões de sheckels por parte da Mossad, dos Iluminátes Maçónicos Judeus da Baviera, e dos Lagartos Espaciais Zionistas do Centro da Terra). 

- Algumas imagens deste site.

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COMENTÁRIO

Ora cá temos mais uma enorme maldade cometida pelos judeus: o carocha!

Boicote o carocha, amigo comunista/islamista/nazi/hippie-halal, coisa e tal, Bloco de Esquerda, Ana Bola e Salvador Sobral!

 

E há tanto mais para boicotar! Desde os medicamentos que o mantêm vivo (o virulento anti-semita Jimmy Carter teve recentemente a vida salva por eles) até à própria Internet! Boicote  a Internet!

Visite o site JUDEUS CÉLEBRES:

 

Mas o que deve mesmo boicotar (insistimos) são os medicamentos!

Então você quer boicotar Israel?

Um bocadinho de diversão para o seu domingão:

P.S. - Agradecimentos também à Rainha de Inglaterra, que também é obviamente um Lagarto Espacial Lunar Judeu, e nos manda milhões de libras!).

Vidal Sasson, o guerreiro-cabeleireiro e o Grupo 43

Vidal Sassoon, visto aqui cortando o cabelo de Mary Quant, combateu em batalhas encarniçadas com fascistas quando era ainda adolescente.

"(...) Nunca esquecerei uma manhã em que cheguei ao trabalho ferido - tinha sido uma noite difícil, a noite anterior - e uma cliente me disse: 'Bom Deus, Vidal, o que aconteceu com a sua cara?' E eu disse: "Oh, nada, madame, acabei de cair sobre um gancho de cabelo".

Sassoon disse sobre os seus camaradas do Grupo 43: "Eu tinha 17 anos, todos eram ex-militares pelo menos cinco ou seis anos mais velhos do que eu e muitos ganharam medalhas. Eu era um soldado".

Armados com facas e lâminas de barbear, o grupo lutou batalhas acaloradas com apoiantes de Mosley - muitos confrontos tiveram lugar em Ridley Road, Hackney, leste de Londres, que tinha uma grande comunidade judaica.

O grupo separou-se em 1950.

Vidal Sassoon: guerreiro-cabeleireiro antifascista

O 43: História de como os judeus britânicos - incluindo Vidal Sasson - lutaram contra uma onda de anti-semitismo pós-guerra vai ser série de TV 

Quando Morris Beckman voltou a Hackney após a Segunda Guerra Mundial, ele - como outros militares judeus britânicos - esperava que o seu trabalho para eliminar o fascismo e o anti-semitismo que levou ao Holocausto estivesse feito. Não demorou muito para perceber que não era assim. 

Depois de chegar a casa dos seus pais no leste de Londres, após seis anos de serviço como marinheiro mercante, durante o qual havia sido torpedeado duas vezes, o sr. Beckman sentiu um mal-estar. O pai dele disse-lhe: "Os camisas negras estão de volta, os fascistas voltaram". 

Num pano de fundo de janelas estilhaçadas e graffiti anti-judaicos, Oswald Mosley e seus seguidores renomearam-se "Liga Britânica de Ex-Combatentes". No início de 1946, eles estavam mais uma vez a realizar reuniões ao ar livre, procurando recuperar a popularidade pré-guerra da União Britânica de Fascistas de Mosley.

Oswald Mosley ressurgiu como líder fascista após a guerra.

A terminologia mudara - em vez de verberarem os judeus, os Mosleyitas usavam o termo "alienígenas" - mas mantiveram a intenção de espalhar o veneno do anti-semitismo contra as comunidades judaicas de Londres. 

As janelas da escola religiosa judaica de Dalston foram partidas e as lojas judaicas foram pintadas com as letras "PJ" - "Perish Judah". Os judeus eram provocados nas ruas. "Não foram queimados suficientes judeus em Belsen" e a música de Horst Wessel era cantada abertamente depois de os pubs fecharem. 

Protestos contra a libertação de Mosley em 1943. 

Para os heróis de guerra judeus da Grã-Bretanha, a justaposição das imagens que emergiam de Auschwitz, Treblinka e outros campos da morte, com a constatação de que os companheiros britânicos de Hitler mais uma vez floresciam, foi profundamente chocante. 

O Sr. Beckman disse: "Naquele momento, ficávamos enojados por documentários de notícias que mostravam bulldozers em campos de concentração, empurrando montes de corpos para montureiras, e encontrávamos nas ruas fascistas dizendo coisas como:" Hitler estava certo, devia era ter morto mais judeus".

Ele acrescentou: "Queríamos vingança - o Holocausto estava nas nossas mentes. Decidimos que tínhamos que des-fascizar os fascistas".

O que se seguiu durante quatro anos foi um confronto brutal, e agora esquecido, que, argumentam os participantes, parou um fascismo britânico nascente, usando o único método que Mosley e seus seguidores entendiam - violência contínua, focada e esmagadora. 

Em Fevereiro de 1946, Beckman e três ex-militares judeus, incluindo um ex-paramilitar condecorado, ferido em Arnhem, interromperam uma reunião fascista em Hampstead no momento certo, escapando sob os aplausos de um refugiado judeu idoso.

Pouco depois, um encontro de judeus britânicos ocorreu no clube desportivo Maccabi, para discutir como combater a ameaça representada pelo fascismo pós-guerra.

O Sr. Beckman, que morreu no início deste ano com 94 anos, lembrou: "Foi-lhes dito que a intenção era criar uma organização que se dedicaria a lançar um assalto total a Mosley e seus fascistas, até serem totalmente destruídos. Foi-lhes dito que seria uma luta sem quartel, sem descanso, disciplinada como uma operação para-militar. Os presentes tiveram a opção de abandonar o grupo sem ressentimentos. Nem um deixou a sala".

Um total de 43 ex-militares judeus participaram na reunião e assim nasceu o Grupo 43, com a intenção de combater os activistas anti-semitas britânicos até à submissão. Entre esses soldados, marinheiros e aviadores, estava um adolescente, ex-soldado do Exército britânico, que trabalhava como aprendiz de cabeleireiro e dava pelo nome de Vidal Sassoon.

O conflito resultante, que teve lugar nos subúrbios judeus de Londres e que mobilizou uma força de mais de 1.000 judeus e não-judeus, caiu em grande parte no esquecimento popular. Mas, à medida que os seus participantes diminuem em número, foi anunciado que a história da sua campanha deve ser re-contada num drama de televisão em seis partes para a BBC e a rede americana NBC, escrito pelo criador e vencedor de um Emmy com Band of Brothers.

Os produtores anglo-americanos da série anunciaram que o projecto está em "estágio avançado" depois de passarem três anos a investigar as actividades do Grupo 43 e a entrevistar os seus membros ainda vivos.

Vidal Sassoon em 1959.

O que eles terão descoberto é a história de como um grupo de judeus britânicos intransigentes, endurecidos pelas experiências na linha de frente, a quem foram atribuídas honras de batalha, incluindo a Victoria Cross, e que se sentiram moralmente e politicamente obrigados a participar numa guerra de subúrbios no final da década de 1940, na Grã-Bretanha, para protegerem as suas famílias e a comunidade.

Eles tinham visto os nazis crescerem de uma franja marginal do partido para se tornarem os autores do Holocausto, e tinham deparado com a indiferença oficial (James Chuter Ede, o Ministro do Interior no governo reformista trabalhista do pós-guerra, não conseguiu ordenar uma repressão), e consideraram que o fogo devia ser combatido com fogo.

Como Sassoon mais tarde disse, na sua mansão de Hollywood: "Depois de Auschwitz, não havia leis". Onde os Mosleyitas apareciam para perseguir judeus, em Hackney ou Dalston, viam-se confrontados por antigos Comandos e Royal Marines bem versados ​​em combate mortal.

Julius Konopinsky, um dos 43 membros fundadores do Grupo, tinha mais razão do que muitos para ver as virtudes de tal abordagem. Tendo chegado a Hackney, vindo da Polónia em 1939, ele soube em 1945 que os seus nove tios e tias maternos haviam sido assassinados pelos nazis. Um ano depois, outro tio, que sobreviveu a Auschwitz, veio morar com ele. Agora com 85 anos, o Sr. Konopinsky disse: "Chamassem-se fascistas, chamassem-se nazis, eles só pareciam entender uma coisa - ferir ou ser feridos. E nós acreditávamos em feri-los antes de eles nos ferirem. Eu ainda acredito nisso".

O resultado foi uma sucessão de batalhas ferozes durante encontros fascistas, onde o Grupo 43 e seus oponentes não deram quartel.

Soqueiras, facas, botas de aço e fivelas de cinto afiadas foram empunhados por ambos os lados com efeitos devastadores. Um ex-veterano disse que foi informado: "Nós não estamos aqui para matar. Estamos aqui para mutilar". Perguntado uma vez se tinha deixado alguém gravemente ferido, o Sr. Konopinsky só disse: "Sim".

Em 1947, o Grupo tinha 1.000 membros em toda a Grã-Bretanha, incluindo um grupo de não-judeus que se infiltravam em grupos fascistas e entregavam informação sobre onde as reuniões e marchas iam ocorrer.

O grupo criou células de "comandos" de reacção rápida que eram transportados para as reuniões de Mosleyitas por amigos motoristas de táxi de Londres. Lá chegados, abriam caminho para o palco e atacavam quem discursava, forçando a Polícia a intervir.

As suas acções incluíam esperas em cemitérios judeus para capturar anti-semitas envolvidas na profanação de sepulturas, e incursões nas casas de fascistas, que eram avisados para cessar as suas actividades ou enfrentar severas consequências.

O grupo não obteve aprovação universal entre os judeus britânicos. O Conselho de Deputados temia que os militantes fossem confundidos com as actividades de sionistas radicais, como o Irgun, que estava na época a conduzir uma sangrenta campanha contra o controle britânico da Palestina.

Embora alguns, incluindo Sassoon, se tivessem juntado posteriormente à guerra para estabelecer Israel, na realidade não havia ligações entre o Grupo 43 e os sionistas militantes; nem estavam ligados, como alguns suspeitavam, aos agitadores comunistas.Em vez disso, com o fascismo britânico quebrado diante da ferocidade da sua investida, o grupo decidiu dissolver-se em 1950. Beckman disse: "Em 1946, havia apenas dois países na Europa que permitiam partidos fascistas - nós e a Espanha de Franco. Porque as autoridades permitiram que Mosley não fosse controlado? Alguém precisava fazê-lo, então resolvemos nós fazê-lo".

Dentro da comunidade judaica, há uma aprovação cautelosa de que, embora as tácticas usadas já não sejam mais válidas, a memória do grupo 43 está a ser ressuscitada.

Um porta-voz do Community Security Trust, o órgão voluntário que ajuda a proteger as comunidades judaicas, disse: "É um episódio muito interessante na história da comunidade judaica neste país. Traz mais cor e nuance à nossa compreensão da integração judaica e de como o anti-semitismo foi travado. Foi uma época em que muitos judeus se ergueram, e com êxito".

- Via The Independent

COMENTÁRIO

O anti-semitismo em Inglaterra e nas ilhas britânicas em geral está de novo em alta, sobretudo devido à invasão islâmica da Europa. O Daily Mail mandou um jornalista para a rua usando uma kipá (o chapelinho dos judeus) e os insultos e cuspidelas não se fizeram esperar. Por toda a Europa ressurge o ódio mais antigo do Mundo. Nos anos 40 os judeus eram mandados para Israel pelos anti-semitas que não os consideravam cidadãos como os outros. Desta vez, felizmente, já podem emigrar para Israel, o único país onde podem estar relativamente seguros.